Transport en Logistiek

Toekomstbestendig ondernemen in de transportsector

Voor het eerst in jaren zien we weer een serieuze afname van de volumes en omzetten. Dat is geen reden voor paniek; veruit de meeste ondernemingen hebben in de afgelopen jaren voldoende buffers opgebouwd om een teruggang te kunnen dragen. De combinatie van lagere volumes en omzetten, gecombineerd met hogere (loon)kosten zal naar onze inschatting wel enkele tientallen bedrijven in de problemen brengen.

Dit zal niet leiden tot een substantiële stijging van het aantal faillissementen. Veel ondernemers zullen het hier niet op aan laten komen en tijdig hun onderneming overdoen aan een concurrent. Hiermee luiden de lagere omzetten een verdere versnelling van de consolidatie in. Ook in de binnenvaart is een flinke prijsdaling te zien ten opzichte van de hoge niveaus van vorig jaar.

Verwachtingen personeel in transportsector

Het personeelstekort in de logistieke sector is nog steeds actueel. De uitstroom zal door de vergrijzing en gezondheidsklachten hoger zijn de instroom waar op dit moment sprake van is. Zelfs met buitenlandse chauffeurs lijkt dit niet op te lossen.

Een aantal transportbedrijven zien we al flink inzetten op het aannemen en opleiden van personeel en een meer populaire profilering van de transportsector. Dit is echt nodig om concurrerend te blijven in de sector.

Steeds meer elektrisch

De technische verduurzaming zet ook onverminderd door, met name in het wagenpark. Voor groter vervoer zoals vrachtwagens gaat het wat langzamer, maar met name bij bestelbussen gaat deze ontwikkeling razendsnel.

Aantrekkelijke subsidieregelingen zorgen ervoor dat de elektrische vervoersmiddelen steeds meer worden afgenomen. Vanuit de Rijksoverheid komt er meer druk op het terugdringen van emissie om de klimaatdoelstellingen zo goed als mogelijk te benaderen.

(Bron: Rabobank Sectroprognoses en cijfers en trends)

“Een ding is zeker, zonder transport staat alles stil”